Trolley, Swissair Trolley,

vers 1979

Le plombier Heinrich Bucher commence à travailler en 1943 dans le service réparation de Swissair. Il remet notamment à neuf les cuisines de bord, appelées galleys. Elles gardent à la bonne température les repas préparés et emballés au sol et doivent être le plus légères possible à l’instar de tous les équipements d’avion, avoir des charges utiles importantes et résister à des forces d’accélération et de décélération. Son expérience amène Heinrich Bucher à travailler pour son compte à partir de 1953 à la fabrication de cuisines de bord et il met au point en 1973-1974 une nouvelle génération de « trolleys », pouvant servir de chariot, de poubelles ou à la vente de produits détaxés. Comme les modèles traditionnels, ils sont composés d’éléments modulaires, interchangeables sans outils spéciaux, et tenant compte des aspects ergonomiques du poste de travail. En revanche, ils innovent par leur construction monocoque avec des structures de stabilisation, qui ne sont ni soudées ni pressées ni moulées, mais fraisées à partir d’énormes plaques d’aluminium. Ces « structures intégrales » minimisent le poids tout en assurant une stabilité élevée. Des procédés à commande numérique permettent de les adapter sans difficulté aux souhaits du client, qui peut également choisir la couleur de la laque des panneaux inoxydables. Les trolleys ont une durée de vie de dix à quinze ans et sont plus onéreux que leurs concurrents, mais les frais d’entretien sont moindres. (Renate Menzi)